Pimp my horn

1,5 Quadrat (-Millimeter) ist der Leitungsquerschnitt des Kabels

ich will die tröte mit "la cucaracha" oder "bonanza" melodie ranschrauben sobald ich weiss wo ich die tröten verstecke ACHTUNG: das meine ich erst voll geil

Cuccaracha geht nur mit 5 Hörnern und ist verboten. Tonfolgen ist laut Stvo nich.
Es gibt schöne Hörner für Trucks und Boote- wie Engelstrompeten so 60 cm bis 1m lang und verchromt -verstecken is nich Ihr Feiglinge

Ich teste jetzt ne Minihupe 6V, soll bei Batterielos besser gehen.

Nur mal so ein Gedankenspiel.....

.... eine Druckluftfanfare deren Hornausgang gegenüber dem offenen Ansaugschnorchel vom Versager sitzt wäre doch zu überlegen. Das Hörnchen betrieben mit Lachgas, z.B. aus dem Sahnespender würde zusätzlich noch den Effekt des schneller davon (oder auch hinten draufgefahren) bringen. Als Betätigung für das Ventil könnte man vielleicht einen zweiten Deko-Hebel anbringen.

Gruß Wolfgang

Zitat

Original von Lindi54

Hab ich mir auch so gedacht, funzt aber nicht. Vielleicht klemm´ ich´s mal direkt an die Batterie. Dann wäre klar, dass nur die Relais-Variante gehen kann wegen zu hohem Anlaufstrom.

Lindi

Hallo Lindi,
bei den Engländern war m.W. bis in die 60er Jahre hinein "Plus an Masse" üblich, bei Franzosen kenn ich mich da nicht so aus...

wenn die Hupe keinen Mucks macht, kann es aber auch an einer zu starren Befestigung liegen...

ich hab mir zu dem Horn-Booster vom Sponsor ein Doppelton-Set im utozubehörhandel gekauft und bin mit der Funktionalität ganz zufrieden:

[Blockierte Grafik: http://sr-xt-500.de/cpg133/albums/userpics/10149/normal_Hupe_01.jpg]

die Anordnung ist vielleicht noch etwas suboptimal, aber der Klang ist angenehm und die Dinger sind laut genug, um aus 2-5 m Abstand die Radfahrer von der Fahrbahn auf den Radweg zurück zu scheuchen

Gruß, MartinV

Wenn die Hupe keinen Mucks macht, kann es aber auch an einer zu starren Befestigung liegen...
[/quote]

Das kann ich so nicht stehen lassen......

Wenn die Hupe keinen Mucks mehr macht, ist sie entweder in dn ewigen Jagdgründen oder irgendein Bengel hat an der Einstellschraube gefummelt.;(

Die federnde Befestigung soll die "Resonanz" nicht an den Rahmen weiterleiten. Schließlich soll der Schalldruck nach vorn gehen.

Gruß
Peter

'Kabelquerschnitt' – hatte ich mir ja beinahe gedacht. Heißt das je größer desto besser, also als Minimal-Stärke, oder muss es genau diese Stärke sein? Ich kenn mich mit Elektrik leider nicht so aus.
Werde ich also mal ein bisschen basteln. Das Komplettpaket von Kedo für knapp 20,00 braucht man dann ja vermutlich nicht, sondern ein x-beliebiges Schalterelais, 12V, wenn ich es richtig verstanden habe. Wo würde man das denn am Mopped verstecken? Und dann ist noch die Frage, wie man das Kabel verlegt. Hat da jemand einen Tipp?

Draufklicken, dann wird es größer:

Andek: Esgibt seit einigen Jahren sog. "Mikro"-Relais, die passen mit einiger Mühe auch noch in die Lampe mit rein.
Wenn du deinen Kabelbaum nicht sowieso in mehrere Sicherungskreise aufgeteilt hast, kannst du mit dem "dicken" + auch direkt an die "Hauptsicherung gehen.

Gruß
Peter

@Lindi

Hat das mit der Renault-Hupe geklappt? Würd gerne eine stärkere Hupe an meine SR bauen und zufällig kommt bald unser alter Renault Clio wech, da könnte man ja noch was mopsen...

Nun,

es funktionieren alle Hupen mit 6 und 12 Volt. Der Hupe ist es egal ob sie im Auto oder Moped ihren Dienst vollzieht.

Gruß
Peter

Hallo
hab an meiner "Möhre" gar keine Hupe dran.

Keine Ahnung wie meine Werkstatt das mit dem Graukitteln immer hinkriegt...

So echt gefehlt hat mir die Hupe bisher erst einmal, und da konnt man sichs auch schenken...Sind oft so Protestreaktionen

Das Teil passt einfach nicht zu dem Chopper mäßigen Umbau.

Uli

will das noch mal hochholen:

Also, wenn ich ein Relais und zwei Hupen habe, die nur einen Anschluss haben, wie muss ich den Schaltplan hier [Blockierte Grafik: http://www.rlaue.de/Forum/Hupenrelais.JPG] entsprechend modfizieren?

Rechtes Bild, Leitung oberhalb der Hupe weglassen, die zweite Hupe einfach an der ersten mit anschließen.
Das sollte klappen.....

Zitat

Original von barnix
Rechtes Bild, Leitung oberhalb der Hupe weglassen, die zweite Hupe einfach an der ersten mit anschließen.
Das sollte klappen.....

barnix
nö,

du würdest die Hupen ja hintereinander schalten (das funzt nicht, da das ja Selbsunterbrecher sind, und die Versorgung nur noch 6 V beträgt), richtig ist eine Parallelschaltung (also einfach die Hupen mit 2 kurzen Kabeln verbinden).
Der Kontakt des Relais sollte dann mind 8-10 Amp. aushalten.

Gruß
Peter

Danke erstmal, aber ich hab´s noch nicht so ganz kapiert, Elektrik ist nicht mein Fach:

1: Wie sieht in der Praxis der Unterschied zwischen Reihe und Parallelanschluss aus (Plus, nehme ich an)?
2. Die SR-Hupe hat + und -, meine (Renault-) Hupen nur +

Zitat

Original von srpedro

barnix
nö,

du würdest die Hupen ja hintereinander schalten (das funzt nicht, da das ja Selbsunterbrecher sind, und die Versorgung nur noch 6 V beträgt), richtig ist eine Parallelschaltung (also einfach die Hupen mit 2 kurzen Kabeln verbinden).
Der Kontakt des Relais sollte dann mind 8-10 Amp. aushalten.

Gruß
Peter

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Nun, ICH habe alles gelesen, und Lindi hat zwei Hupen mit nur einem Anschluß, also Reihenschaltung wird er wohl nicht hinkriegen..
Die Hupe(n) muß natürlich ordentliche Masse haben!

also, ich probier das jetzt einfach mal

bis neulich

Nun,

wenn beide Hupen Masse am Gehäuse haben, brauchste ja nur den Plus von beiden zu verbinden.
Ein Relais ist dann Zwang, da die SR ja Dauerplus an der Originalhupe hat, und quasi mit Minus angesteuert wird.

Gruß
Peter

Zitat

Original von srpedro
Nun,

wenn beide Hupen Masse am Gehäuse haben, brauchste ja nur den Plus von beiden zu verbinden.
Ein Relais ist dann Zwang, da die SR ja Dauerplus an der Originalhupe hat, und quasi mit Minus angesteuert wird.

Gruß
Peter

Bedeutet das, dass der Hupenknopf die Masse schaltet/unterbricht und ich ergo diesen auf Plus umstecken muss?