Eintragungen Brief bindend?

Soweit ich das weiß, muss man das dann "wahlweise" eintragen.
Evtl. sind die Teile ja auch nur in Verbindung mit etwas anderem zugelassen.

Beispielsweise ein (eingetragener) hoher Lenker mit einer (eingetragenen) längeren Bremsleitung.

Mir hat der Prüfer jedenfalls den alten Lenker wieder ausgetragen, obwohl ich das eigentlich nicht wollte

Gruß

hi

nur wenn "WW" für wahlweise mit eingetragen steht , kann man beliebig hin und her bauen

sonst muß wieder ausgetragen werden , wie zb bei deinem lenker , da
bei der eintragung nicht nur das bauteil geprüft wird ,
sondern auch die richtige montage

ralf

Hallo,

was eingetragen ist muss am Fahrzeug angebracht sein, besser steht man da wenn alles wahlweise eingetragen ist.

Have A Nice Day
Torsten

hi

sicherheitsrelevante bauteile wie zb lenker oder bremsen

bekommt man nie WW eingetragen , weil dort immer auch die

montage geprüft wird , also nix mit zurückbauen ohne prüfen

ralf

Zitat

Original von red biker
... mittlerweile kann man doch die SR einfach als Mofa sehen, 50ccm mit ner 0 dran, na und?...

Vielleicht solltest Du dann besser Mofa fahren
Gruß, Fabi

Zitat

Original von ihc.ralf
sicherheitsrelevante bauteile wie zb lenker oder bremsen
bekommt man nie WW eingetragen , weil dort immer auch die
montage geprüft wird , also nix mit zurückbauen ohne prüfen

Lenker hatte ich schon mal wahlweise. Es hängt vom Leistungsvermögen des Sachverständigen ab, sonst von nix.

Gruß
Hans

Red biker, Du gehst offenbar davon aus, dass Du mit Sachverstand und Verantwortungsgefühl schraubst - zum Beispiel auch Lenker hin und her - und es daher Schikane is, das jedesmal aus- und einzutragen. Dasselbe würde ich für mich auch beanspruchen, wenn es um sicherheitsrelevante Teile geht und finde diesen Bürokratiescheiss und seine Kosten daher unmöglich.
Leider muss man aber nicht ganz zu Unrecht davon ausgehen, dass es viel zu viele Spacken gibt, die irgendwas zusammen schustern und dann nicht nur sich, sondern auch Andere auf der Straße damit gefährden. Daher die Prozedur.
Ob dann die Prüfer immer vernünftig und mit Sachverstand bei der Sache sind, steht übrigens auf einem anderen Blatt.

Ich wäre ja dafür, allen Menschen frühzeitig Verantwortungsgefühl anzuerziehen, sodass solche Vorschriften unnötig würden, aber das wird wohl erst in einem späteren Leben sein.

Nobby

Moin!

Also bei meinem letzten HU-Termin mit dem Gespann wollte ich den eingetragenen XT-Lenker austragen und den verbauten Zubehörlenker eintragen lassen. Ebenfalls wollte ich den EGU-Tank wieder austragen lassen. Mein TÜVer meinte nur, lassen Sie es drin, dann können Sie die Sachen auch verbauen. Also habe ich zur Zeit 2 verschiedene Lenker eingetragen und einen Tank, der seit 2 Jahren nicht mehr verbaut ist. Lenker und Tank sind beide WW eingetragen.

Munterhalten!
aenz

Zitat

Original von red biker
Hans, wenn das vom Leistungsvermögen abhängt dann muß man erst mal jemanden finden der nach technischer Logik geht , ja nisch sooo einfach.

Korrekt, ich hab auch länger gesucht. Der hat in die SR meiner Holden, auf der 3.25-19 und4.00-18 aufgezogen waren, ohne mit der Wimper zu zucken die zusätzlichen Felgenbreiten hinten 2.15 und 2.50, und dazu 110/90, 110/80, 120/80-18 plus 90/90-19 und 100/90-19 eingetragen. Ohne dass ich die reifen/Felgen dazu montieren musste.

Gruß
Hans

Was gibbet denn da rumzujammern?

Baut einmal was Ihr wollt, tragt das einmal ein, zahlt einmal und gut ist..
Keine Umbauten, keine Folgekosten..Ende..

Zitat

Original von mac_73de
...Baut einmal was Ihr wollt, tragt das einmal ein, zahlt einmal und gut ist..
Keine Umbauten, keine Folgekosten..Ende..

Wenn das so einfach wär! Geschmäcker ändern sich nunmal im Lauf der Jahre. Ich darf gar nicht dran denken, was ich in jungen Jahren für "chic" hielt...
Zurückblickend kann ich wohl sagen, dass spätestens nach 4 Jahren bei jedem meiner Moppeds auch Eintragungen geändert werden mussten, weil ich irgendwas "optimiert" hatte.
Gruss, Fabi

Zitat

Original von ihc.ralf
sicherheitsrelevante bauteile wie zb lenker oder bremsen bekommt man nie WW eingetragen , weil dort immer auch die montage geprüft wird , also nix mit zurückbauen ohne prüfen
ralf

hmm, und wie steht's dann bei nem lenker mit abe ? wen ich keinen sonderlenker eingetragen habe kann ich den doch auch verbauen, ohne eintragen zu lassen, wenn ich die abe mitführe. montage kann so aber niemand prüfen.

Zitat

Original von Fabi

Wenn das so einfach wär! Geschmäcker ändern sich nunmal im Lauf der Jahre. Ich darf gar nicht dran denken, was ich in jungen Jahren für "chic" hielt...
Zurückblickend kann ich wohl sagen, dass spätestens nach 4 Jahren bei jedem meiner Moppeds auch Eintragungen geändert werden mussten, weil ich irgendwas "optimiert" hatte.
Gruss, Fabi

Hast ja recht, dass sich das ändern kann, aber das Rumgejammer, dass wenn ICH entscheide die Huddel umzubauen, auch ICH dafür was bezahlen muss, muss doch nicht sein..

Zitat

Original von gigabass

hmm, und wie steht's dann bei nem lenker mit abe ? wen ich keinen sonderlenker eingetragen habe kann ich den doch auch verbauen, ohne eintragen zu lassen, wenn ich die abe mitführe. montage kann so aber niemand prüfen.

Moin,

genauso mache ich es auch gerade... Als ich den Lenker "umtragen lassen" wollte, meinte er. Das sei doch unnötig rausgeschmissenes Geld...

So fahre ich mit immer noch eingetragenem LSL LD01 und montiertem ClassicLow und hab dessen ABE auch dabei...

Zitat

Original von mac_73de
Hast ja recht, dass sich das ändern kann, aber das Rumgejammer, dass wenn ICH entscheide die Huddel umzubauen, auch ICH dafür was bezahlen muss, muss doch nicht sein..

Da kann ich Dir nur uneingeschränkt zustimmen! Meine letzte Eintragaktion hat mich inkl. HU mal eben 175€ gekostet. Der Prüfer hat sich dafür entschuldigt, für mich war das vollkommen in Ordnung, schliesslich war er auch einige Zeit damit beschäftigt
Gruss, Fabi

Hallo
Verstehe diese Angst und das jammern nicht. Alles was eintragungsfähig ist wird verbaut und gut ist es. Fragt euch dochmal wie viele Male ihr im Jahr angehalten werdet und wie oft dabei die Kiste von oben bis unten wirklich gecheckt wurde.
wenn ich überlege Fahrwerk hat die Rennleitung noch nie interessiert bei SR Speiche oder Guß no, Lenker so lange kein Stummel no, Vergaser no, usw
Wenn die Gesamtoptik sich nicht gravierend vom Orginalmoped entfernt wozu?
Und wenn die Rennleitung zuckt na und, ab mit dem Mängelschein dann alles eintragen und gut ist .
Bei den ständigen Änderungen, soviel Urlaub hab ich garnicht um mich bei jeder Eintragung den halben Tag in der Zulassungsstelle rumzutreiben damit der Kram auch in den Papieren steht vom Tüvbesuch ganz zu schweigen.

Mfg

Ich sach dazu nur: http://sr-xt-500.de/phpBB2023/viewtopic.php?t=8064