:DHoi,
will des originalen Zustandes wegen die DDS auf org. "Auslassnockenschmierung" 48T zurück rüsten.
Das hier müsten doch die beiden org. Schrauben sein?
Lange nicht mehr gesehen... die mit Querbohrung an die Auslasskippwelle,
die andere (wie Kedo-Ablaßschraube mit fehlendem MAgneten) an den Einlass.
Ausser Kupfer/Alu-DIchtungen dürfte doch nix mehr fehlen, oder?
Grüsse
Chris
PS: da ich eh kaum Autobahn und ohnehin nur wenig mit der SR fahre, ist das mit meinem Gewissen vertretbar