Kette läuft einseitig

Stehen die Makierungen auf der Schwinge rechts und Links gleich? Oder hast Du schräg eingebaut?

Natürlich ist die korrekte Ausrichtung der HR-Achse wichtig - vor allem für das Fahrverhalten. Läuft sie denn freihändig geradeaus?
Ich würde mich beim Einstellen auch nicht (nur) auf die Markierungen an der Schwinge verlassen.

Trotzdem halte ich es für normal, dass Kettenrad und Ritzel bei der SR nicht unbedingt 100%ig in einer Ebene laufen. Das habe ich auch bei anderen Motorrädern schon so gesehen. So präzise ist da die Fertigung einfach nicht.

Viele Grüße

Boris

... habe mit diesem Laser-Kettenfluchttester sehr gute Erfahrungen an verschiedenen Motorrädern (auch der SR) gemacht - die Markierungen auf der Schwinge kann man wirklich nur als recht groben Anhaltspunkt nehmen.

Auch das muß nicht unbedingt zuverlässig sein.
Vorraussetzung wäre, daß die Schwingenenden exakt sind.

Bitte immer dran denken, dass man mit der Fehlkonstruktion von KBT bei der SR nicht von Kettenflucht reden kann. Auch miit einfach gelagertem KBT Lagerumbau ist nach wenigen tausend Kilometern wieder alles inner Grütze...

Meine läuft mittig. Allerdings habe ich es auch danach eingestellt. Mit dem linken Kettenspanner die Kettenspannung eingestellt und beim rechten abwechselnd verstellt - Rad gedreht - verstellt - Rad gedreht, bis die Kette mittig auf dem Zahnrad lief.

Gruß, Maddin

Sie fährt freihändig geradeaus, das sollte also passen.

Gruß, Maddin

da hier das Thema Spur und Kettenflucht grad besprochen wird, würde ich die Umfrage
mal erweitern wollen ob es auch SR´s gibt wo das Hinterrad mittig zum Oberrahmen steht.
Ich seh das oft das das Hinterrad optisch aussermittig nach links versetzt ist.
Ist bei meiner auch so und weil meine leider freihändig nicht geradeaus fährt hab ich da mal
mit Spurbrett und Lasercat Kettenfluchtprüfer rumexperimentiert und nix feststellen
können.
Will das Tehma Kettenflucht hier gar nicht zerreissen sondern mehr um diese Feststellung erweitern...

Da geb ich doch gleich mal meinen Senf dazu......weil ich als seniler Bettflüchter den Tag rechtzeitig beginne habe ich heute morgen den neuen HR eingebaut und dann die Kette eingestellt und lese in der Pause jetzt von Maddin: ja kann ich bestätigen dauert ziemlich lange mit einseitigem festziehen , nachregulieren, messen, nochmal und nochmal und nochmal . . . .
Kette - Mitte

wenn ich das richtig sehe/fühle fährt meine freihändig geradeaus . . .
und das Rad ist nicht mittig, soll nach meiner bisherigen Kenntnis (nach etlichen Gesprächen und Diskussionen) auch nicht möglich sein, die 2J4 war gleichteilig wie die 2J2 also für Scheibenbremse rechts hinten vorgesehen - ist wohl richitg so, habe mittlerweile eine 2j2Schwinge aus den USA, gemessen und verblüfft festgestellt, daß bis auf die Anbauten exakt gleiche Maße herrschen.

und morgen früh muss ich bei Tagesanbruch den Reifen "einfahren" und ab halbelf aus der Eifel flüchten

sonigen Gruß aus Bonn

....bisken überbewertet das Thema,

Das "freihändig fahren können" hat eher was mit dem Lenkkopflager/Gabel/Rahmen zu tun, und nicht mit einem "versetzten Hinterrad". Die Kette lebt dadurch kaum länger/kürzer. Ja gut, die Reifenabnutzung ist vlt. etwas besser, aber sicherlich nicht im Normalbetrieb meßbar.

Gruß
Peter

Ich vergleiche grundsätzlich die Abstände der Schwingenachse zur Radachse rechts mit links. Bis jetzt fuhren dann auch alle geradeaus, ausser sie waren krumm...

Gruß
Hasn