SR 500 springt nicht an

Lima durchmessen.

...Jou, tät ich auch mal...hört sich sehr nach 330Ohm Spule an...

Herzliche Grüße
Mambu

Hallo,
Was für Zündkerzen hast du drin, sollten es NGK,sein Wechsel die erstmal! NGK mögen Fehlzündungen gar nicht und sind dann ganz schnell hin.

Nee, kannst du machen lassen. Hatte das vor 2 Jahren auch mal. Sprang plötzlich gar nicht mehr an. Spule unter 200 Ohm gemessen. Bei Lüdeking eingeschickt für 180 EUR und läuft seitdem deutlich besser. Es gibt sicher auch noch andere Anbieter. Manche machen an dem Punkt einen Powerdynmo rein. Dazu wird viel pro und kontra diskutiert. Damit habe ich selbst aber keine Erfahrungen. Aber vielleicht ist es ja gar nicht die teure Lima. Drücke die Daumen!
Beste Grüße

Würd auch ersma das NGK-Fehlzündungsproblem beleuchten.

Wenn´s die 330er-Spule ist kann man statt neu zu wickeln auch den CDI-Booster einbauen.

Viel Erfolg!

Nobby

Ich hatte meine vor Jahren zu Kedo (unser Sponsor) geschickt, seitdem läuft die Problemlos. Dort kann man auch das Werkzeug kaufen um die auszubauen.

Meine Reihenfolge wäre:

1. Kerze tauschen oder zumindest säubern
2. Hochspannungsteile mit Kriechöl einjauchen, um eventuelle Kriechströme durch Salzfeuchte hintanzuhalten
3. Lichtmaschine messen

Gryße!
Andreas, der motorang

http://oldman.ratpak.de/109_Lichtmaschine_V2.1.8.gif

Immer wieder hilfreich sind die Werkstattzeichnungen von oldman.

Edit sagt: Da war der Meister schneller!

Alternative zum Neuwickeln der 300 Ohm Spule oder dem CDI-Booster ist die Ignitech DCCDIP2. Ersetzt die CDI, benötigt aber immer einer funktionierende Batterie. Vorteil: Man kann beliebige Zündkurven einstellen, und somit die max. Frühzündung der SR korrigieren.

Gruß
Martin

Reparaturen und deren Suche immer von einfach/billig zu schwierig und teuer angehen und einfach mal die Liste von Andreas abarbeiten....

Jack...

Kleiner Tipp: Falls das Polrad nur schwer runter geht, kann das Ende der Kurbelwelle etwas zerdötscht werden. Dagegen hilft ein passendes Druckstück, vielleicht hat einer der Mitleser eins, und wohnt in deiner Nähe.

Gruß
Martin

War das bei der SR oder der XJ dass ein 1 Centstück oder ein 2 Centstück als Zwischenscheibe einzusetzten ist?

Nur im Notfall, besser als nix, und wenn der Abdrücker was taugt.
Die Einsenkung am Ende der Kurbelwelle ist von der Bearbeitung, und NICHT weil da die oft auch leicht kegelige Abdrückschraube so gut reinpasst!
Wenn man da mit was spitzem reindrückt pilzt man das Gewinde auf und ciao, Kurbelwelle

https://www.motorang.com/bucheli-projekt/werkzeuge.htm#lima

Gryße!
Andreas, der motorang

Eben darum hab ich die Spitze bei meinem Abdrücker abgenommen, wichtig ist auch das Polrad richtig gegenzuhalten damit das Gewinde vom Abdrücker auch ganz ins Polrad reingeht (Linksgewinde) Mit einem Schlagschrauber geht das Polrad recht einfach ab.
Vor der Wiedermontage den Konus entfetten auf keinen Fall fetten und die Passfeder nicht verlieren ...

Jack