Viel ist seither nicht passiert. Der Kabelbaum ist draussen und ich fange nach und nach an, die 2J4 zu schlachten. Der graue Tank ist übrigens von mir selber saniert worden inkl. POR15 Innenbeschichtung, da gabs mal einen Thread dazu der leider geschlossen wurde. Die Innenbeschichtung ist immer noch 1a.
Den Gummis der Federbeine sieht man klar den Einbaufehler an: Nicht die Originalen Scheiben verwendet und so alles zerquetscht,
Wenn ich das viele Tape am Kabelbaum sehe wird mir ganz übel. Oft wird der Kleber mit dem Weichmacher der Isolierung extra schmierig. Ich habe die Kabel am Mopped mit dünnen etwas gefetteten Lederstreifen (sowas wie Fensterleder) umwickelt und den Kabelbaum dann gebunden. Dann kann man wenn man was ändern will, einfach aufknibbeln und abwickeln. Find ich ne gute Lösung.
Fump
Ich nehm dafür das Kabelbaum Textilklebeband von tesa, das klappt prima.
Hallo, Tobi. Wir haben dich schon vermisst ! 
Die Kabelage hängt noch etwas lustlos herum, dafür findet sich so langsam der schwarze Vorderbau ein. Tacho ist wieder original und mittig und eine Hupe gibts auch schon. Morgen hab ich etwas Zeit und einen schicken Scheinwerfer habe ich auch gefunden. Einzig die Kontrollleuchtensache ist noch nicht gelöst.
Da bin ich ja gespannt wie du das löst, bzw. welchen Scheinwerfer du wo hinbaust.
Ich hab den Kedo Halter - würde mir aber auch gerne was dezenteres wünschen.
KEDO - KEDO Kontrollleuchtenträger inkl. Leuchten komplett (12V)
VGG
Mein Provisorium ist eigentlich auch schon viel zu lange dran. Aber was wirklich schönes ist mir auch noch nicht eingefallen…
Es gibt doch so schöne old fashioned-Scheinwerfer mit integriertem Tacho. Wäre doch eine schöne Herausforderung, auf H4 umzubauen. Ach, jetzt habe ich den TÜV nicht berücksichtigt. Aber trotzdem, so eine Lampe habe schon mal am Baldeneysee an einer SR00 gesehen. Sah gut aus. Hab mir aber weiter keine Gedanken gemacht.
eintöpfigen Gruß Paul
...ich habe eine Kreidler-Lampe dran, mit H4... 
.
Einsätze gibt's da fast passend bei Tante Luise und Co.
Die Lampe hatte ich noch im Fundus und H4 habe ich sogar an meinem Florett mit elektronischer Zündung, der Tipp zum Reflektor kam damals vom leider verstorbenen Waldi.
TÜV ist da kein Problem...nur ein gscheiter Tacho wäre fein, der Zeiger vom billigen wackelt mittlerweile wie ein Kuhschwanz und den Tageskilometerzähler hats zervibriert ... 
Herzliche Grüße
Mambu
Tachowelle OK?
Die Sr500 vom Baldeneysee hatte eine Lampe von der BMW R27 oder R26 glaub ich.
Tachowelle OK?
...ja, die sollte nicht das Problem sein, die ist quasi neu und hochwertig.
...ist halt so ein Billigheimertacho ... praktisch mit Kontrolleuchten und so, aber eine mechanische Katastrophe...
Herzliche Grüße
Mambu
dickes Öl vorsichtig an die Nadelwelle kann helfen, aber bloß nicht auf die Torsionsfeder. Tacho kriegt man aber nicht auf, oder?
Wäre schade drum.
eintöpfigen Gruß Paul
Bitte Tobi,
mach "diesen" Spiegel ab, wenn ich diese Design-Katastrophe sehe, würgts mich regelrecht. 
Da ist jeder Billigspiegel angenehmer.
Ansonsten viel Spaß beim Rückbau. 
Gruß Peter
Was die Kontrolleuchten angeht so ist mit das Blechle vom Sponsor doch preislich etwas zu anspruchsvoll, hier heisst es: innovativer Selbstbau. 12 Volt Mini LED´s von Louis habe ich noch. Mal sehen wie innovativ ich bin.
Der Spiegel, der Spiegel...
Der ist da seit 1998 dran und ärgert mich auch seit dieser Zeit. Der fliegt definitiv raus, er hat Marokko auch nicht wirklich überlebt. Ich habe ihn irgendwo in der Wüste mit brachialer Gewalt in eine Position gezwungen , in der er sich nicht mehr ständig von selbst löst.
Momentan versuche ich das Gefährt wieder auf die Räder zu stellen, da in zweiter Reihe schon wieder das nächste Projekt wartet.
Was die LEDs angeht probiere ich auch gerade ein bisschen rum…
Hab mich hier irgendwie verplant, die LED würden gegen das Tacho stoßen. Ich glaube das werden doch nur zwei Einzelschellen und die LED kommen quer auf ein Alublech. Lässt sich zusätzlich auch leichter drucken und sichtbar ist eher das Alu…
Bei einer t48 habe ich mich auch geärgert, weil nur Ellenbogen zu sehen waren. Habe XT Spiegel vom Sponsor montiert. Keine Ellenbogen mehr im Spiegel. Fand ich optisch jetzt auch nicht so daneben.
eintöpfigen Gruß Paul
Meine Zubehörspiegel von LOUIS waren damals glaube ich welche für die RD250/350. Lang, Rund, Chrom und wackeln wie ein Lämmerschwanz. Um zu schauen ob da überhaupt was ist, reichen die völlig, Wenn man schauen will was da genau hinter einem ist, muss man halt kurz den Daumen dran halten…
Sind mir nach inzwischen über 15Jahren immer noch nicht kaputtgerappelt…
müsste nichtmal zwingend ne Alublende vor…
JoeBar , das sieht doch super aus! Darf ich das nachbauen? Sollte aus Alublech relativ einfach herzustellen sein.
Die Elektrik funktioniert jetzt und den Scheinwerfer find ich schick, wenn man nicht weiss, das die Abstandshalter eigentlich Überwurfmuttern aus dem Sanitärbereich sind, fällts garnicht auf.
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