Da eine Yamaha eben keine Engländerin ist und auch keine 60 Jahre alt, passt das für mich nicht.
Meine Girlera von 1958 hat den Gilera-Schriftzug genau so, aber das ist eben zeitgemäß.
Mein ehrliches Feedback: Lass es!
Mir gefällt es grundsätzliche nicht wenn man versucht etwas nachzuahmen. Das sieht meist nicht authentisch aus. Wenn ich einen Engländer möchte, kauf ich mir einen Engländer.
Aber letztendlich muss es dir gefallen. Also bau es so wie du es möchtest.
Mir gefällt es.
VGG
Moin,
Annahme Üb: Die SR wäre im Land der ölenden Motoren zugelassen worden. Wäre dann zu dem Zeitpunkt ein Kennzeichen in der von Dir gezeigten Art vorne möglich gewesen?
Wenn ja, spricht aus meiner Sicht nichts dagegen ein nach "klassischem" Vorbild entworfenes Motorrad so zu stylen.
Zu denken gibt mir nur der in diversen Artikeln zitierte Spitzname für diese Art Kennzeichenbefestigung: Pedestrian slicer
Grüße
Andreas
Hallo,
auf meiner California hatte ich auf dem Schutzblech einen kleinen Adler montiert (das Wappen der Moto Guzzi). Ein Polizist, der sonst nichts fand, meckerte den Adler an: ich müsse ihn sofort entfernen, wegen Verletzungsgefahr.
Vielleicht könnte es bei Deinem Bike auch passieren.
Gruß Paul
Dir muss es gefallen.
Meine Meinung: Sie sieht in dem gezeigten Design nicht so sehr nach alter Engländerin aus, dass ich´s optisch passend fänd.
Nobby
Nicht alles, was individuell gefällt, ist in "D" auch erlaubt...und das ist auch gut so 
Mach Dich also vorher schlau, was die Rennleitung / TÜV dazu sagen...
Mich erinnert das zu sehr an Wehrmachts-Gespanne....und auch bezüglich Blitzer bin ich froh, das nen Kennzeichen vorne nicht Pflicht ist
Peter
Wenn schon, dann erstmal richtige Kotflügel drauf, die hatten die Engländerinnen nämlich, weil Motorräder der 1950-1960er Jahre Gebrauchsfahrzeuge waren und niemand vom Vorderrad völlig versaut werden mochte.
Es kommt sicher auch darauf an was da drauf steht...
wenn es deine Kontrollschild Nummer ist ists vllt. noch ok...
bei der RAF Kombi wär ich in D allerdings vorsichtig...
am besten, bevor du das schöne 18 Zoll Schutzblech verbohrst... 
den TÜV oder die Rennleitung fragen... ob das so sein darf...
Ich hätte ein vorderes in 19 Zoll in schönem Mattschwarz mit Flexspuren...
sowas wär zum bohren eher was... 
willst du Bleche tauschen ? 
Gryzi, M.
Lass es bitte, bzw. machs weg.
aus weichem Plastik könnte tüvmäßig OK sein.
Gruß Paul
Moin,
ob sowas gefällt und/oder zum Motorrad bzw. dess Herkunft oder Alter passt, muss jeder selbst entscheiden.
Ob die Graukittel sowas abnicken, kann ich mir nicht so richtig vorstellen. Müsste man erfragen.
Die Streckenposten sehe ich als größtes Problem. Die sind in Sachen Nummernschild richtig pingelig. Stimmt nur der Neigungswinkel nicht, gibt es Mecker.
In Deuschland darf nur ein/zwei Kennzeichen angebracht sein. Wer z. B. einen alten Ami fährt, darf kein "altes" US-Nummernschild neben den deutschen Kennzeichen angebracht haben.
Der Tatbestand heißt Kennzeichenmissbrauch und ist eine Straftat. Da kommt mehr als eine Mängelkarte und ein Bußgeld auf einen zu. Wäre mir viel zu heiß.
Bring die nicht auf komische Ideen. Radarfalle und so.......
Mach ein Poster, und hänge es über`s Bett.
Das war`s dann 
. Es ist eine 84er/48 welche bei Gas ja einen Auf- und Zu-zug haben. Braucht es den Zu-zug wirklich, oder wie umgeht man den? Denke an einen Tomaselli Gasgriff.
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