Dauersplint

Einwegsplinte nehmen... hintere Steckachse andersrum einbauen...

Grüßle,
Mike McBike

Moin Willi,

nimm einen "normalen" Splint, so oft ziehst Du die Achse ja nicht. Und dann jedesmal einen neuen.
Bei einem Dauersplint hätte ich auch Angst, daß mir ein Spaßvogel den rauszieht

Oder nimm 'nen passenden dauerhaften.

Öh, Äh, isch abe auch Dauerschplint drinne

fressie

Achse rumdrehen !!! Dann ist auch das Kettenspannen einfacher, da vonner anderen Seite wunderbar die Nuss draufpasst da kein Puff stört !!

Achse anderst herum einbauen funzt aber nur wenn am Pufaus genug Platz ist. Der verhindert nämlich des Öfteren die Montage von der Seite. Ich nehme immer die Einwegsplinte. Da gibt es doch bei Louise die Splintsammlung für unter 10 Steine. Da hast du die gängigen Größen und davon für die nächsten Jahre genug.

Wenn du einen Dauersplint nimmst, dann gib der Kronenmutter noch mal einen kleinen Ruck in Richtung Fest nachdem du ihn reingesteckt hast. Das klemmt den Splint hinreichend fest, auch im Hinblick auf die Lage des Sicherungsfußes um die Kronenmutter.

P.

Meine andersrum eingesteckte Steckachse geht immer raus, wenn ich beide Stoßdämpfer unten aushänge... dann Hinterrad lupfen und raus das Ding...

Gruß,
Mike McBike

Bau Dir eine Fokkernadel: [Blockierte Grafik: http://www.nefo.med.uni-muenchen.de/~hiha/bilder/fokkernadel.jpg]
Alte Radlspeiche tut's.

Gruss
Hans

Zitat

Original von mikemcbike
Meine andersrum eingesteckte Steckachse geht immer raus, wenn ich beide Stoßdämpfer unten aushänge... dann Hinterrad lupfen und raus das Ding...

Gruß,
Mike McBike

welch ein aufwand für nen dauersplint

nimm einen einweg-splint den kann man auch mehrfach benutzen

gruß ruffus

dauersplint is kacke. zumindest bei der anwendung. hab ich auch erst geglaubt, nachdem ich ihn verloren hab.

gruß, kohai

Zitat

Wenn du einen Dauersplint nimmst, dann gib der Kronenmutter noch mal einen kleinen Ruck in Richtung Fest nachdem du ihn reingesteckt hast. Das klemmt den Splint hinreichend fest, auch im Hinblick auf die Lage des Sicherungsfußes um die Kronenmutter.

was macht ihr für einen Aufstand

Pointer hat's doch prima beschrieben,mach ich genauso

dann kann man nix verlieren und der, der den Splint dan noch zieht der

hat ihn sich verdient..............

Jack

Zitat

nimm einen einweg-splint den kann man auch mehrfach benutzen

Eben...man braucht ihn ja auch nicht total um die Kronenmutter herumwickeln...leichtes spreizen der beiden Beinchen reicht auch....

Nein, schon schön "einwickeln", alles andere ist überhaupt nicht elegant.

Bei mir ist bis jetzt nur einmal der Dauersplint abhanden gekommen. Ob den jemand gezogen hat oder ich ihn nicht richtig eingesteckt hatte, weiß ich nicht mehr (ist schon zu lange her).
Nun weiß ich auch nicht (mehr), ob die Original-SR-Radachse nur ein einziges Splintloch hat.
Bei der Achse, die ich drinhabe (andere Schwinge), sind zwei Löcher drin. So kann ich den Dauersplint einfach quer durchstecken (denn wenn ich ihn von oben stecke, schlägt er auf den BSM, der von einer solchen Aktion auch schon eine entsprechende Narbe hat ...).
Aber man kann doch die Achse vor dem Anziehen so drehen, daß das (evtl. einzige) Loch quer verläuft.

Also die Splinte sind bei mir immer das erste, was ich weglasse...
Wozu sollen die gut sein?

sven

Um Herrn Inschenöööhr zufrieden zu stellen ? Zusätzliches Sicherheitsempfinden ?
Weiß der Teufel ?

Was ist denn ander Querlenkermutti des Maybach so besonders?