TROMMELBREMSE gut oder Finger weg !?

Super..... bremst gut und ist viel kultiger als die olle Scheibe.

Zitat

Original von volvohase Was haltet IHR von der Trommelbremse

... warum den zweiten Thread mit gleicher Frage?

Vieleicht gibt es hier andere Antworten...

Die Trommel bremst prima, auf jeden Fall im Ein-Mann-Betrieb. Ich bin schon mit deutlich schwächer bremsenden Scheiben gefahren. Mit Sozius/a muss man bei längeren Abfahrten aufpassen, dass sie nicht zu heiß wird.

Viele Grüße

Boris

Trommelbremse ist wirklich ok.

Hatte zwei SR mit Scheibe.
Die verziehen sich auch gern und rubbeln.

Die Trommel sieht auch viel besser aus.

Grüße

R.

Trommel muß besser sein.Bisher immer Scheibe.Heute1.Probefahrt mit
der Neuen mit Trommel.Fast auf die Fresse gelegt.Bremst wie Sau.
Braucht nen paar KM zum Eingewöhnen.Sonst Klasse,besonders die
Optik!

Kommt drauf an, mit was man die Trommel vergleicht.
Originalscheibe schön und gut, aber die 320er mit dem Brembo packt schon anders zu...
Ans näxte Möp kommt die R6-Bremsanlage

Gruß

Ich fahre von Anfang an nur Trommelbremse, kenne aber viele andere Moppeds mit Scheibe.

Ich habe nur gute Erfahrungen gemacht, auch mit Sozia und Gepäck. Mann braucht wenig Kraftaufwand und die volle Bremskraft zu erreichen. Gleichzeitig ist es ein sehr direktes Bremsen und ich habe das Gefühl, dass man die Trommelbremse vorne mit etwas Erfahrung sehr gut dosieren kann.

Voraussetzung für die optimale Wirkung sind m.E. neue progressive Gabelfedern und beidseitig optimal mit Öl gefüllte Stoßdämpfer, ein gut eingestelltes Lenkkopflager ohne Spiel und die richtigen Reifen (z.B. BT45).

Unter diesen optimalen Voraussetzungen hat man auch bei Nässe selten kritische Bremssituationen, sofern man nicht viel zu schnell unterwegs ist.

P.S.: Der Dekra-Mann lästerte mal darüber, dass der Bremshebel viel zu spät greifen würde (hat er im Stand getestet). Ich habe abgewunken und ihm geraten, er möge doch erst mal fahren und dann meckern. Er fuhr los, bremste und hat sich fast hingelegt. Anschließend musste er eingestehen, dass die Einstellung o.k. ist und meinte, dass eine Trommelbremse so gut sein kann, hatte er nicht vermutet.

Das die Trommel recht schnell zum fading neigt und sich schlecht dosieren lässt, also mehr digital, sollte man aber auch erwähnen.
Die Grimecas sind aber schöner

Zu ner echten SR gehört die Scheibenbremsanlage.
Die Trommel kommt an der 48T kitschig retromäßig
und ist technisch ... naja, nicht wirklich ein Fortschritt.

Gruß
Sven

Unser Svennie...puristisch, klar, nordisch
so mag ich das...dachte schon das Schopperfieber hat dich dahingerafft.
Jetzt noch Strömungsmechanik anschaun...morgen ist Prüfung.
Wünsch mir Glück. Nen ganzen Arsch voll...

Persönlich find ich die SR-Trommel übrigens nicht schön. Nein, da gibts echt schönere Exemplare, sei es Grimeca oder sonstwas. Da find ich ne Norton-Halbnabe noch besser.
Diese Löcher da seitlich, greislig.

Gruß

N abend,

geb auch mal meinen Senf dazu. Ich fahr jetzt die zweite SR mit Trommel. Bin bis jetzt immer gut damit gefahren. Klar, man muß sich erst n bißchen dran gewöhnen. Aber dann funzt die echt gut. Bei meiner muß ich nur aufpassen wenn´s draußen feucht ist und sie länger, z.B. über Nacht, draußen stand. Da musst dann die ersten paar Meter erstmal vorsichtig anbremsen damit sie wieder trocken wird. Ansonsten kann´s passieren das man unsanft über den Lenker absteigt.
Is mir am Anfang mal fast passiert...

Zitat

Original von sven
Zu ner echten SR gehört die Scheibenbremsanlage.
Die Trommel kommt an der 48T kitschig retromäßig
und ist technisch ... naja, nicht wirklich ein Fortschritt.

Gruß
Sven

Ja da hast du total recht. Und ich fahre SR auch nur, weil ich so von dem technischen Fortschritt überzeugt bin.

Zitat

Original von Rainman
Fast auf die Fresse gelegt.Bremst wie Sau.

Die Trommel neigt gerne dazu die ersten paar Meter zu scharf zu bremsen. Da hauts einen wirklich fast auf die Schnauze.
-Habe die Belagkanten etwas angefaast. Dadurch wurds besser.
Seither keine Probleme, Wirkung ausreichend.Keinerlei Pflegemaßnahmen.
Gruß Uli

Zitat

Original von Uliresi
Keinerlei Pflegemaßnahmen.

Bei einer Neuanschaffung ist immer das erste die Trommelbremse auseinander zunehmen, ich hatte da schon weniger lustige Fundsachen z.B. veroelte oder abgeloeste Belaege. Grundsaetzlich sollte die Bremse einmal im Jahr durchgesehen werden z.B. beim Reifenwechsel oder Kettenwechsel.
Dann sollte auch gleich kontrolliert werden ob die Belaege gleichmaessig breim bremsen anliegen, wenn nicht heisst es korrigieren.

Have A Nice Day
Torsten

Hallo,

auch bei einer Scheibenbremse sollte man beim morgentlichen ersten anfahren die Funktion ueberpruefen, einmal kurz bremsen, das geht einem so ins Blut ueber das man es nach ein paar Tagen nicht mehr merkt....das gilt auch bei neueren Fahrzeugen.

Zum Thema ueber den Lenker gehen, ohne wissentliches zutun des Fahrers kommt das Hinterrad nicht hoch.

Wenn Du dennoch eine Scheibenbremse moechtest spielt das beim Erwerb keine Rolle, hier gibt es genug die ein Vorderrad samt Bremsanlage fuer eine Trommelbremse tauschen wuerden.

Zitat

oder gleich meine BMW behalten

Wieso nicht zwei Moppeds?

Have A Nice Day
Torsten

Zitat

Hier gibt es genug die ein Vorderrad samt Bremsanlage fuer eine Trommelbremse tauschen wuerden.

Jau, hier! Her damit. Will 'ne Trommelbremse haben.

Zitat

Original von kickthekicker Jau, hier! Her damit. Will 'ne Trommelbremse haben.

Jeep..., dito! Soll ich schon mal das Rad ausbauen?