wow, immer schon bilder posten bitte, schaut schon seeeehr vielversprechend aus. wie hast du die gabel verlängert? und wo kriegt man ein so scharfes (und altes) schutzblech her? oldtimermarkt?
cheers, rc
sehr schön!!! 
was für ein Cross Lenker ist das? zufällig ein Bild von vorne?
Bildla Nachschlag:
Fehling Cross- Lenker vom Polo
Gabelbrücke entlackt und mit Glasperlen gestrahlt
Heckfender von einer XV 750 SE
Die Gabel hab ich mit den Verlängerungen aus der Bucht. Die wollte unter
XT keiner haben. 
Bei uns gibts einen, der Tribsa- Crosser wieder aufbaut und grundsätzlich
Alu-Schutzbleche dran baut. Da bleibt dann sowas schon mal übrig!
Sehr spannend und natürlich mein Lieblingsthema.
Bis jetzt sehr vielversprechend, weiter so. 
Der Hammer !!!
Ich bin mal gespannt,wie es mit dem Tank weiter geht.
So,wie er jetzt ist,hätte ich ihn auch gerne.
Aber nach allen bisherigen Ermittlungen meinerseits,
drückt früher oder später der Rost durch.
Ich hatte mal einen Link,einer Firma,
die einen Klarlack vertrieb,der angeblich
auf entlacktem Stahl ohne Rostbildung hielt.
Leider ist der wahrscheinlich auf einem Rechner,der auf dem Dachboden steht. 
Sohnemann versiegelt seine brünierten Waffen mit Canuba Wachs (oder so ähnlich)
Sein Büchsenmacher nimmt Graphitwachs.
Ich habe noch einen schwarz gelackten Tank,in der Garage liegen.
Sobald die Temperaturen wieder über Null gehen,
werde ich mal eine Versuchsreihe starten.
Weiter so,
Jever
P.S. Schutzblech . Auf der Veterama in Kassel hatte ich mal eine Karte
von einem Kerl mitgenommen,der Schutzbleche nach Maß für
einen schmalen Kurs von Hand dängelt.
(Karte habe ich selbstverständlich verschlampt)
Ich denke der ist auf jeder Veterama zu treffen.
Das mit dem Tank hatte ich an meiner XS ausgiebig getestet. Erst klassisch poliert. Jede Art von Klarlack hat Rostnester gebildet. Alle 4-6 Wochen, ausser man fährt im Regen, mit einem "Autosollappen" drüber und fein ists. Das hielt am besten. War auch nen Tip aus dem XS Forum.
Servus und bibber aus MUC Hannes
Das wird was!
Gruss Hans
Also der Tank ist auch wieder ein Sahnestück!
Weiter so!
Wieder a bisle gschafft:
Das erste Proberollen den 50m Flur lang fühlt sich sehr gut an! ![:]](https://www.sr500.de/images/smilies/pleased.gif "Freude"){kind=small}
Gruß
Hausel
Boah, sehr schön, gefällt mir gut.
Mit hochgelegtem Auspuff wird das (bis auf die Scheibenbremse) sicherlich klassisch.
Sitzbank isn bischen grob!!!
Lusch
Aber nach allen bisherigen Ermittlungen meinerseits,
drückt früher oder später der Rost durch.
Ich hatte mal einen Link,einer Firma,
die einen Klarlack vertrieb,der angeblich
auf entlacktem Stahl ohne Rostbildung hielt.
Wie wäre es mit transparenter Pulverbeschichtung?
Tolle Arbeit; Respekt.
Leider habe ich keine gute Werkstatt; naja- und das KnowHow wohl auch nicht so ganz.
Saugut.
Aber wie schon jemand schrieb: Die Sitzbank geht nicht. Aber der Rest ist schonmal sehr stilsicher.........schönes Ding.
Knorri
Hallo!
Die Sitzbank ist die Teutonen plus Sozia-Ausführung. 
Eine dezente Wechsel-Scrambler-Sitzbank ist in Arbeit!
Gruß
Hausel
Hät nicht gedacht das das hintere schutzblech doch so gut kommt.
Sah ohne Bank irgendwie, na ja, da gibts evtl. ne schönere komplette Lösung, aber jetzt wo die bank drauf ist und man nix sieht.
wird doch.
Motor Schwarz matt oder schwarz glänzend?
Soll ja wohl ein Zweisitzer werden, ne kurze Bank ist natürlich hübscher aber da ist ja die komische Kotflügelüberlappung. Die Höhe der Sitzbank ist fürs Gelände evtl. gar nicht schlecht (wenn die Beine lang genug sind). Ich würde nicht so viel dranschrauben. Instrumente, Kettenschutz , Originalseitendeckel, hintere Blinker.
bisher ein schönes Möpp!
Fump
ZitatOriginal von OstseeSR
Wie wäre es mit transparenter Pulverbeschichtung?
Gibt es sowas ?
Hast Du Erfahrungen oder Links ?
Ein Rahmen in transparent gepulvert,wäre der Hammer !
(der Tank natürlich auch)
viele Grüße,
Jever
Uwe 
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