Welch UNgerechtigkeit...

Zitat

Original von Schlereth
0) Zündung an, Panikschalter auf RUN, keinen Deko ziehen
1) Durchtreten bis ich festen Wiederstand fühle
2) Deko ziehen
3) 5cm weiter treten
4) Kickstarter hochlassen
5) Schwungvoll und mit viel guter Hoffnug durchkicken

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Genau, wobei das nicht ganz genau 5 cm sein müssen, sondern Du fühlst den richtigen Punkt im Finger, mit dem Du den Dekohebel ziehst. Das gibt nämlich einen ganz kleinen Ruck beim richtigen Punkt.
Die Nicht-Profis können bei Licht auch unter den Tank oben am Zylinderkopf auf das Schauglas gucken; dort erscheint es nämlich beim richtigen Punkt hell.
Egal wie, Du hast dann den Kolben ein kleines Bißchen über den oberen Totpunkt hinweggetreten, d.h. genau nachdem er über die höchste Kompression hinweg ist.
Das wichtigste ist der Schwung. Und damit den Kicker bis ganz nach unten durchtreten.

Mit dem Antreten selbst hat es zwar nichts zu tun, sondern mit der Vermeidung von Schäden:
Wenn Du mit Schwung den Kicker bis nach ganz unten durchgetreten hast und der Motor damit gestartet ist, den Fuß nicht gleich wieder ruckartig hochreißen (und schon gar nicht, bevor er wirklich ganz unten angekommen ist!!!), sondern einen kurzen Moment ganz unten lassen.
Ist dann, d.h. wenn der Fuß immer noch ganz unten ist und der Motor läuft, kein ratschendes Geräusch zu hören, dann ist alles in Ordnung.
Dann kannst Du den Fuß schnell wieder nach oben kommen lassen. Wenn Du es langsam machst, hörst Du das ratschende Geräusch, was aber normal ist.
Nur wenn dieses Geräusch auch dann permanent da ist, solange der Fuß noch ganz unten ist, dann ist die Spitze des Ausklinkblechs abgebrochen (und das passiert eben, wenn man den Fuß nach dem Starten, d.h. wenn der Motor schon angegangen ist, nicht noch einen kurzen Moment unten läßt, sondern ihn gleich ruckartig wieder hochreißt oder gar nicht bis ganz unten durchtritt, sondern ihn vorher schon wieder hochreißt).

Nur nicht verzagen! Ich musste auch nen Kumpel, der schon länger SR fuhr kommen lassen, weil ich die nicht anbekommen hatte! Das nervt ganz schön. Ich hatte, weils so cool ist, sowohl das Schauglas, als auch den Deko einfach weggelassen Das ist dann später ein guter Diebstahlschutz

Zitat

Original von Schlereth
Ja, ich glaube schon, ich rezitiere mal in meinen Worten deinen Gedankengang.
0) Zündung an, Panikschalter auf RUN, keinen Deko ziehen
1) Durchtreten bis ich festen Wiederstand fühle
2) Deko ziehen
3) 5cm weiter treten
4) Kickstarter hochlassen
5) Schwungvoll und mit viel guter Hoffnug durchkicken

Richtig aufgefasst :)?

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nur damit es nicht untergeht:

in deiner liste fehlt 3.1 Deko loslassen

gruß
Michael

Kein Gas beim Kicken geben.

und bei den heutigen Temparaturen kein Choke, nur den kleinen weißen Warmstartknopf an Vergaser hochdrücken...
Das ganze natürlich nur mit festem Schuhwerk!!!!

moin,

Ckoke benutze ich nur unter 15 Grad. Sonst springt meine nur mit Warmstartknopf immer gut an. Einfach testen. Die Zündkerze erzählt viel...

Greetings,

Dirk

Schon wieder dieser OT......

Der Punkt andem man diesen Motor antritt ist wenn das Auslassventil beginnt zu öffnen, nicht der OT !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Diesen Punkt kann man am besten am Dekohebel erfühlen, weil er in dem Moment keinen Widerstand mehr gibt. Da braucht es dann auch kein Licht, keine 5 (oder sind es 10)cm und auch kein Schauglas !

[Meckermodus AUS]

Die Geschichte mit dem Ausklinkblech welches kaputtgeht weil man den Kicker zurückschnellen lässt, glaube ich nicht.

Dieses Blech muß den Ratschenmechanismus unter Drehmoment aushebeln, während man den Kicker heruntertritt. Je nach Tritt wird das Blech da ganz schön belastet und ist für diese Belastung schlichtweg falsch konstruiert.....

Die Schäden, die Hetzer anspricht, beziehen sich eher auf Deine Knochen, wenn Du zu ängstlich bist oder den Kickstarter wieder hochflitschen lässt sobald Du getreten hast aber noch ganicht weißt, ob der Motor nun anspringen will, oder nicht.
Schlägt er in dem Moment mal zurück (was die SR sehr selten macht, die XT aber am liebsten) haut's Dir ordentlich ins Gebein!!
Also: runtertreten, einen Moment unten lassen, warten bis der Motor läuft (oder wieder stillsteht) und dann den Fuß hochziehen, egal ob der Mechanismus noch funktioniert oder nicht.

Ich hoffe das war wegen des Pfingstrestalkohols trotzdem verständlich.....

Zitat

Original von Scrambler
Bei mir wirds langsam auch immer besser...

Übrigens: Strafgefangene haben wohl nicht nur in der Gesellschaft Probleme, sondern auch beim ankicken.
https://www.youtube.com/watch?v=LFagVgiECjw&feature=related

Tja, das sind diese Deppen, die den uncoolen Deko-Zug abbauen und dann - am besten noch auf dem Hauptständer - wie die Affen planlos auf dem Motorrad rumtrampeln...

Zitat

5cm kommt mir recht wenig vor, ich würd mehr 10 schätzen

Ist das jetzt die Länge des Kreisbogens oder der Kreissehne *scnr* [Blockierte Grafik: http://www.cosgan.de/images/smilie/frech/s015.gif]

Laue SR:

Zitat

Ist das jetzt die Länge des Kreisbogens oder der Kreissehne *scnr*

Der Kreissehne zwischen Punkt a und b beziehungsweise: Der Höhenunterschied des parallel zur Erde stehenden Teils des Kickstarters.

Maik:

Zitat

Tja, das sind diese Deppen, die den uncoolen Deko-Zug abbauen und dann - am besten noch auf dem Hauptständer - wie die Affen planlos auf dem Motorrad rumtrampeln... .

Ich glaube er kcikt auf dem Seitenständer, sein Problem ist halt dass er beim treten den Gasgriff mitdreht...

Barnix:

Zitat

. Schon wieder dieser OT...... . Der Punkt andem man diesen Motor antritt ist wenn das Auslassventil beginnt zu öffnen, nicht der OT !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ich kann nur für meinen Gebrauch des OT sprechen:

Also, der OT ist ja der Obere Totpunkt, sprich der Punkt der maximalen Verdichtung des Gemischs, wo es folglich kurz vor ebendiesem am schwersten ist den Kickstarter weiter zu bewegen.

Dies ist nach meiner Beschreibung der Punkt an dem der Kickstarter stehenbleibt (bzw. kurz vor ebendiesem, wie viel genau weiß ich nicht, aber Luft ist ja relativ leicht zu komprimieren zumal wir einen recht großen Hebel haben... wer Lust hat kann sich ja mal mit der Gradscheibe hinsetzen) wenn man ihn ohne Deko nach unten tritt. Anschließend zieht man den Deko-Hebel und bewegt den Kickstarter (5-10cm / knapp über den Auspuff / bis man fühlt wie das AV sich öffnet / bis die Markierung im Schauglas ist).
Dann tritt man ihn an.

Ich glaube niemand hat vorgeschlagen den Motor auf OT zu stellen und dann (zu Versuchen ihn) anzukicken.

Edit: Mühli hat das geschrieben, hab nochmal nachgesehen...

Wann öffnet sich denn das Auslassventil wo wir hier bei OT, UT sind... müsste das nicht um den UT rum sein...

Edit 2: Nochmal drüber nachgedacht, ich glaube man ist dem OT doch nicht so nah wie ich zu erst vermutet habe...

Wie könnte ich Mr Kickstart kritisieren ?

Ich las das beim Mühli und mamo und sonst liest man es auch immer wieder mal....

Edit: hat sich erledigt, hast Du ja schon selbst herausgefunden !

Zitat

Original von barnix
Wie könnte ich Mr Kickstart kritisieren ?

Ja was erlaubtest du dir?

Ach was nur Spaß, so sollte das nicht rüberkommen

Habe ich auch nicht so verstanden !

Experimentier mal mit dem Gas. Meine braucht genau Null Gas bzw wenn dann nur den Warmstartknopf. Sobald ich am Hahn Preissenkungen wirds in den seltensten Fällen was. Notfalls Bremshebel ziehen oder Hand ganz weg.
Das wird schon. Habe selbst etwa 2 Wochen gebraucht, jetzt maximal 1-2 Kicks...

machs doch einfach wie es dort steht:
http://motorang.com/bucheli-projekt/kicken.htm
ich machs noch ein klein wenig anders. Wenn es im Schauglas weiß wird drücke ich den Kickstarter noch ein kleinwenig weiter so dass das weiße gerade so verschwunden ist. Und erst dann lass ich den Kicker ganz nach oben kommen und trete voll durch. So kommt sie meist aufs erste mal. Ich habe mal gelesen, so nimmt man 2 Zündfunken mit statt einem.
Wenn ichs so wie in der Anleitung mache (weiße ist im Schauglas zu sehen), habe ich deutlich mehr Mühe sie anzubekommen. (Bin nun auch noch nicht soooo der geübte Kicker, aber klappt nach "meiner" Methode ganz gut)

edit: wichtig ist auch, dass du möglichst viel Weg hast. Also der Kicker zu beginn nahe senkrecht steht, wenn er schon bald 45° schräg steht beim antreten, hast du weit weniger chancen auf Erfolg.

Zitat

Original von enfield
machs doch einfach wie es dort steht:
http://motorang.com/bucheli-projekt/kicken.htm
ich machs noch ein klein wenig anders. Wenn es im Schauglas weiß wird drücke ich den Kickstarter noch ein kleinwenig weiter so dass das weiße gerade so verschwunden ist. Und erst dann lass ich den Kicker ganz nach oben kommen und trete voll durch. So kommt sie meist aufs erste mal. Ich habe mal gelesen, so nimmt man 2 Zündfunken mit statt einem.
Wenn ichs so wie in der Anleitung mache (weiße ist im Schauglas zu sehen), habe ich deutlich mehr Mühe sie anzubekommen. (Bin nun auch noch nicht soooo der geübte Kicker, aber klappt nach "meiner" Methode ganz gut)

edit: wichtig ist auch, dass du möglichst viel Weg hast. Also der Kicker zu beginn nahe senkrecht steht, wenn er schon bald 45° schräg steht beim antreten, hast du weit weniger chancen auf Erfolg.

Moin moin,
was machst Du wenn es dunkel ist? Hast Du dann eine Taschenlampe für das Schauglas mit?

Bis denne
Claus