Winterschlaf

Fahren.

Daß eine solche Fragestellung eine Steilvorlage für die Wintermotorradfahrposer ist, war gleich vorauszusehen.

Da ich überhaupt keinen Rost und Gammel an irgendwas dulde, sehe ich zu, daß die SR blitzsauber in der Garage steht. Da kann sich dann auch fast keine Feuchtigkeit in irgendwelche wie ein Schwamm wirkende Dreckschichten saugen. Und schon gibts kein Problem mehr.

Einfach mit dem Lappen nebst einem Hauch Reinigungsöl drüber.

Und hin und wieder den Motor ausbauen, damit man auch an die versteckten Ecken zum Putzen kommt.

Grüße
Jens

Soll auch ganz gut sein -> http://www.louis.de/index.php?…rtnr_gr&artnr_gr=10008312

Zitat

Original von Exilsaarländer
Was soll ich bloß machen ?
Gruß
Boris

Sehr schwere Entscheidung Du kannst doch nicht erwarten, daß sie ewig neuwertig bleibt. Dieses kurze "betauen" macht rein garnix, und so alle 10-15 Jahre sind eh immer größere "Restaurierungsarbeiten" nötig.
Machs doch ähnlich wie unsere "Altvorderen", die haben vor´m Winter die Fahrräder mit Petroleum eingesprüht (es gab da sogar extra Luftpumpen mit Sprühbehälter).
Kleb einfach die Bremsscheibe mit einer Nylontüte ab, und jauch die ganze Fuhre zart mit WD 40 ein.
Konserviert hervorragend.

Gruß
Peter

Es reicht auch, händisch mit öligem Lappen alles einzureiben, was rosten kann (eine intakte Tanklackierung und die Sitzband rosten z.B. nicht).

Vorher ALLES gut entdrecken und putzen.

Tank randvoll, Schwimmerkammer leer, Reifen ordentlich aufpumpen, Räder ab und zu ein Stück drehen, Motor ab und an per Tretanlasser ein kleines Stück drehen.

Selbstverfreilich über das trockene, saubere, eingeölte Mopped ne Plane stülpen, wenn´s draußen steht.

So!

Nobby

Zitat

Original von Frisch

Da kann sich dann auch fast keine Feuchtigkeit in irgendwelche wie ein Schwamm wirkende Dreckschichten saugen. Und schon gibts kein Problem mehr.

Grüße
Jens

wenn die dreckschicht voller xx gesogen ist, passiert da auch nix mehr...

von den hauben, wenn die nicht in irgendeiner weise beheizt/belüftet werden, halte ich gar nichts!
kondenswasser, welches sich immer bildet, kann so nicht einmal mehr ablüften und es sieht im frühjahr meinst noch schlimmer aus... (kenn so eine karre in meiner näheren bekanntschaft)
das ist ähnlich wie mit den winterreifen, die meist feucht in die "tollen" überzieher gestopft werden!

wenn dein moped nicht mit ins wohnzimmer nehmen kannst, ist ein gut belüfteter raum meiner meinung das beste! vorher, wie jens schon schreibt, etwas reinigungsöl oder wd40 und gut ist!

oder es so machen wie der hetzer... dem ich mich ausnahmsweise mal anschließ! ....

gruß,
martin

Garage lüften und Stoffplane drüber. Fertig. WD40 oder andere Öle muss man hinterher wieder weg putzen und außerdem zieht Öl Dreck und Staub an. Zudem sollte das Mopped vor Einmottung gut geputzt sein, denn Dreck zieht wiederum Feuchtigkeit an.

Nun gibt es leider eine Menge Leute, die keinen Zugriff auf eine Garage oder etwas in der Art haben.

Für deren Moppeds ist ne Plane besser als nix.
Den Vergleich habe ich in diversen Wintern gehabt - zwei Moppeds und nur eine Plane. Bei der Maschine ohne Plane musste ich häufiger gegen den Winter anputzen und -ölen, bei der Beplanten nur an den Stellen, die rausguckten.

Zitat

Original von Exilsaarländer
Heute morgen war es wieder so weit:

Als ich die Garage aufmachte, fing die SR und alles andere an zu beschlagen, da die Luft von draußen über Nacht wärmer und feuchter geworden war.
Von daher stellt sich mal wieder die Frage, wie ich die SR im Winter vor Feuchtigkeit schütze.

Gruß

Boris

Alles anzeigen

.. also bischen WD 40 auf alle rostempfindlichen Flächen! - auch von Innen (Zündkerze raus und sprühen! - dann 2 mal durchtreten - aber vorher wieder Zündkerze und Stecker drauf.)

Dann solltest du einfach darauf achten, dass deine Garage gut entlüftet wird.

Es kondensiert eigentlich nur da Wasser, wo in der Luft ausreichend Wasser gespeichert ist und die Temperatur tiefer als in der Umgebung abfällt und jemand feuchte Luft in die Garage einbringt! (Z. Bsp. durch Ausatmen beim Arbeiten in der verschlossenen Garage.)

Wenn dein Möpp in der Mitte der Garage steht, sollte es sich theoretisch später als die Innenwände abkühlen und so dürfte das Wasser an den Aussenwänden kondensieren.

Oder einfach die Garage isolieren und dafür sorgen, dass nicht ständig feuchte Luft eindringt.

VG
René

Zitat

Original von Nobby
Nun gibt es leider eine Menge Leute, die keinen Zugriff auf eine Garage oder etwas in der Art haben.

Für deren Moppeds ist ne Plane besser als nix.
Den Vergleich habe ich in diversen Wintern gehabt - zwei Moppeds und nur eine Plane. Bei der Maschine ohne Plane musste ich häufiger gegen den Winter anputzen und -ölen, bei der Beplanten nur an den Stellen, die rausguckten.

okay, in "freier wildbahn" ist das natürlich besser als nix!

Zitat

Original von Exilsaarländer
... sie mit einer Tyvek-Haube abzudecken und zu hoffen, dass sie über Winter nicht weiter rostet.

Moin,

nimm dies: Corrodom

Das System gibt´s seit über 17 Jahren und ist mehrfach getestet und langzeitbewährt. Man kann die Haube auch mehrfach gebrauchen, dann muss lediglich der Wirkstoff erneuert werden. Den gibt es dann einzeln, quasi zum Nachfüllen.

Gruß gg

PS: Ich habe noch so eine unbenutzte Corrodom Tüte in der Garage rumliegen, die kannst Du käuflich erwerben.

Zitat

Original von Frisch Und hin und wieder den Motor ausbauen, damit man auch an die versteckten Ecken zum Putzen kommt.

na klar und die Felgen ausspeichen, um die Nippel zu putzen...

Also so nach 20 Jahren wo ich meine Huddel habe stand die eigentlich

immer inne Garage,mal geputzt,mal dreckig,auch nicht immer voll-

getankt und Schwimmerkammer nie abgelassen.

Im Frühjahr geputzt,Ölstand kontrolliert,ein paarmal ohne Zündung

getreten,dann mit mit und Wrummm,boller boller

Der Rost ist nicht mehr geworden und so´n bißchen Patina ist für

mich O.K,nach 30 Jahren war bei mir auch der erste Lack ab.

Für Draußenparkenmüsser find ich diese Zeltgarage toll die es bei

Tante Louise gibt,die klappt man so auf und zu mit so Rundbügeln,

finde gerade den Link nicht,aber ich denke dafür braucht man auch nen

festen Platz und nicht nen Straßenparkplatz!?

Jaa,Garage is schooon Toll!

Zitat

Original von HerrBärt
Also so nach 20 Jahren wo ich meine Huddel habe stand die eigentlich

immer inne Garage,mal geputzt,mal dreckig,auch nicht immer voll-

getankt und Schwimmerkammer nie abgelassen.

Im Frühjahr geputzt,Ölstand kontrolliert,ein paarmal ohne Zündung

getreten,dann mit mit und Wrummm,boller boller

Der Rost ist nicht mehr geworden und so´n bißchen Patina ist für

mich O.K,nach 30 Jahren war bei mir auch der erste Lack ab.

Für Draußenparkenmüsser find ich diese Zeltgarage toll die es bei

Tante Louise gibt,die klappt man so auf und zu mit so Rundbügeln,

finde gerade den Link nicht,aber ich denke dafür braucht man auch nen

festen Platz und nicht nen Straßenparkplatz!?

Jaa,Garage is schooon Toll!

Alles anzeigen

...so habe ich das auch immer gehalten,dieses Jahr will ich es mal hiermit versuchen Klick mal sehen,ob das taugt...

Man müsste mal die Chemiker fragen ob eine Schale mit ca. 4kg Salz (um die 3€) einen Raum von ca. 60m³ trocken hält. In dem Fall würde ich die dann einfach unters Motorrad stellen (die Schale) und mit irgendwas zudecken. Salz zieht ja Feuchtigkeit an wie offene Fenster Frischluftfanatiker. Dann könnt man sich das konservieren mit WD40 oder Balistol (was besser riecht) sparen...

lustig!,

klar kann man berechnen, wieviel Salz wieviel Wasser speichern kann...

... aber Niemand kann sagen, wieviel Wasser in der Garage aus der Luft über einen Winter kondensieren.

Das hängt ganz von der Bauart der Garage ab.

Es können wenige mml bis hin zu einigen hundert Liter werden!!!

Wie gesagt, hängt ganz davon ab, wieviele Baufehler sich eingeschlichen haben!!!

VG
René