Gußrad (hinten)

Guten Morgen,
Erfahrung ja aber eher nicht positiv. Mit Gußrädern zu einem Fachbetrieb mit der laiehaftern Vorstellung das einfach mal abdrehen zu lassen(so sagt wohl der Fachmann) und gleich wieder abgezogen, weil der Spezialsit sagte das würde die Betriebserlaubnis vernichten und sei in Umkenntnis des Materials eh viel zu gefährlich. . . . und ich sehe hier im Forum ein Mopped aus der Schweiz mit genau den Rädern, wie ich mir das erträumt hatte, also schwarz und die "Außenseiten und Stege) poliert.
Kann aber auch daran liegen, das ich leicht als nicht Fachmann erkennbar bin und die Werkstatt genug andere Arbeit hat.

Bin gespannt auf andere Ergebnisse

@ xttheo

Was willst Du den mit der Gewichtserparnis erreichen? Bei den Laufrädern könnte man auch mal die Gewichte der Reifen und Schläuche vergleichen. Oft sind diese auch seeehr schwer.

Vielleicht müsstest Du dein Zielwünsch besser erklären. Es gibt sicherlich noch andere Ideen.

Hallo Theo,

schau Dir mal diesen Blog an:
-> http://nesengineering.blogspot…afe-for-far-too-many.html

Gruß Pit.

Ich würd meinen dass das Gussrad deswegen reichlicher dimensioniert wurde weil es halt speziell im Bereich der "Speichen" im Unterschied zu den nur auf Zug belasteten und gelenkig gelagerten Stahlspeichen auch Druckkräfte, Scherkräfte, Momente aufnehmen muss, und weniger elastisch ist, sich also eher dauerhaft verformt wenn man mal wo gegenrutscht oder durch ein Loch fährt.

Es ist insofern sicherlich etwas überdimensioniert weil es auch rauen Gespannbetrieb an der SR500 klaglos aushält, was Speichenräder nicht unbedingt tun.

Zum Material kann ich Dir leider nichts sagen.

Gryße!
Andreas, der motorang

Zitat

Original von XTheo

Hallo Andreas,

danke für Deine Antwort. Es sei ein kurzer Kommentar dazu erlaubt:
- die Bruchdehnung bei handelsüblichen G-AL liegt oft bei nur 1-2%, manchmal auch bei 4%. Eine dauerhafte Verformung wird es sehr wahrscheinlich nur als Bruch geben, denn von elastisch kann man da nicht reden.

LG
XTheo

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Moin,

da geht schon was, haste noch nie ne verbogene Dosen-Alufelge bzw. eine mit Schlag gesehen?

viele Grüße,
Oliver

In einer alten Ausgabe des Bucheli ist ein Foto vom Vorderrad einer Unfall SR.
Den Felgenring hat es mehrere Zentimeter verformt ohne daß er gebrochen ist.
Will sagen das Material ist erstaunlich duktil und alles andere als spröde.

Gruß
Sven

Gruß
Hausel

Ja, das Foto kenn ich gut, und ich führe das auch immerzu und unermüdlich bei solchen Diskussionen (als überzeugter Alu-Rad-Fan) als Beleg an. Aber irgendwo hier hat schon mal jemand ein Foto von einem gebrochenen Rad gezeigt/verlinkt, wenn mich mein Gedächtnis nicht täuscht.
Kommt sicher darauf an, was und mit welcher Kraft da einschlägt

Hmm, hatte das wohl verwechselt mit einem anderen Foto mit noch wesentlich dramatischerer Umformung ...

hi,

mein Reifenhändler jammert immer, dass er den Schlauch in die alten SR-Speichenfelgen so schwer rein kriegt.

Könnte es sein, daß man mit dem größeren Querschnitt bei den Gußfelgen dem vorbeugen wollte?

Will sagen, daß sich evtl. bei den Gußfelgen der Schlauch gleich besser einfügt.

War nur mal so eine Idee ...

besten Gruß

Zitat

Original von Kradmelder
mein händler jammert immer, dass er den Schlauch in die Alte so schwer rein kriegt.

besten Gruß

tip: den schlauch vorher etwas aufblasen könnte vielleicht helfen...

edit:
die gussfelgen sind genial gemacht und so wie ich es mir vorstellen könnte
wegen der haltbarkeit würde ich mir keine gedanken machen. sollte es tatsächlich zu einem schaden kommen, wäre es dann wohl das kleinere problem.
die frage ist, wenn es offiziell sein soll, welcher inginööör ist bereit verantwortung zu übernehmen und trägt einem sowas ein?
und was ist, wenn darauf verzichtest, im falle einer unglücklichen kaltverformung, sollte jemand über die felgen stolpern, mit der versicherung? betriebserlaubnis erloschen? schaden selbst zahlen?
hmm.... F... Tüv...

Ja, optisch auf jeden Fall eine Verbesserung (auch wenn ich deshalb immer noch nicht auf Gußräder stehe).

Zitat

Original von XTheo
...
Die Sache mit Tüv und Versicherung ist mir sowas von...Erlaubt ist, was gefällt!
...
Ich glaube, ich werde das noch weiterentwickeln...
LG
XTheo

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Hallo Theo,
Halte uns bei Deinem Vorhaben auf dem Laufenden!
Gruß Pit.

Moin,

irgendwie läuft bei mir gerade vor meinem geistigen Auge das Video ab, in dem jemanden bei der TT inner Kurve sein erleichtertes Hinterrad weggebrochen ist...

... finde es aber gerade nicht

viele Grüße,
Oliver

Das war ein Magnesium Rad damals, soviel ich weiss