Sinnvolle Verbesserungen

KBT = Kettenblattträger

Meine Schwarz-Schwingenlager hab ich seit ca. 170000Km drin. Sie sind auf jeden Fall ne sinnvolle Verbesserung!

Die Konis empfinde ich nach 19 Jahren auch immer noch als Verbesserung, sowohl zu zweit mit Gepäck, als auch beim solo Kurvennägeln.

Nobby

Danke für die Auflistung - habe ich Abgespeichert

Hier meine Liste:

Heck abflexen: Mit ging gar nich
Schwinge verlängert: Macht die Linie besser.
Kleines Rücklicht: reicht aus
Ochsenaugen: 4fach braucht kein Mensch!
Kabelbaum selber bauen: Wofür sind so viel Massekabel notwendig?!?
Offener KN Filter: lauter
Supertrapp: lauter
Lackierung: Die 80er lackierung kann doch kein Mensch ansehen!
Gasgriff: 1 Zuch reicht!

einiges wurd schon genannt

Zitat

Original von moerdock
Gasgriff: 1 Zuch reicht!

mit der Bitte an alle Selbstschrauber: Niemals tun, ok?

2 Zuege haben auch den Vorteil, das man immer noch (Fuer den Notfall und nur dann!) einen Reservezug dabei hat ...

sorry, edit!

Zitat

Original von moerdock
Hier meine Liste:

Heck abflexen: Mit ging gar nich
Schwinge verlängert: Macht die Linie besser.
Kleines Rücklicht: reicht aus
Ochsenaugen: 4fach braucht kein Mensch!
Kabelbaum selber bauen: Wofür sind so viel Massekabel notwendig?!?
Offener KN Filter: lauter
Supertrapp: lauter
Lackierung: Die 80er lackierung kann doch kein Mensch ansehen!
Gasgriff: 1 Zuch reicht!

einiges wurd schon genannt

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Es geht hier doch um *sinnvolle* Verbesserungen!

Heck abflexen: Unsinn! wo sitzt meine Frau und das Gepäck? Also nur optischer Schnick-Schnack
Schwinge länger: bringt das Vorteile für´s Fahrverhalten? oder nur die "Linie"?
Rücklicht u. Blinker: Klein sieht schicker aus, groß ist Sicherer, ich werde nicht übersehen wenn´s richtig leuchtet.
Kabelbaum: wenn der alte funktioniert, warum soll ich einen neuen bauen?
KN + Supertrapp: warum muss ein Motorrad immer laut sein? oder meinst du besserer Klang?
Lack: Mein 80er-Jahre-rot gefällt mir immer noch. Eine bunte Farbe ist keine Verbesserung.
Gasgriff: Klar reicht ein Zug. Aber wenn dir der eine Zug reisst, bleibst du stehen. Ich hänge den anderen Zug um und fahre weiter...

gruß
mibi

Siehste Mibi,

das ist der Unterschied zwischen uns beiden

Wenn ich mit meiner Frau fahren will, nehm ich das andere Moped welches nur wegen ihr gekauft worden ist. Und wenn mir ein Zuch reisst, dann gebe ich mit der Hand am Gaser Gas!

Stahlflexleitung vielleicht.
Sonst gut pflegen. Hab seit Jahren Konis drauf und noch keinen wirklichen Unterschied bemerkt. Eine wirkliche Verbesserung des Fahrwerks hat ein Gabelölwechsel und das Eliminieren des Spiel im Lenkkopflagersitz gebracht. Die besten Aha-Effekte waren ORDENTLICHE Reparaturen und Wartungen. Ach ja, XT-Spiegel fand ich auch sinnvoll, denn man sieht auf einmal was.

Das reicht meiner Meinung nach zum Fahren. Natürlich reicht es nicht für "diese SR ist Ausdruck meiner interessanten Persönlichkeit"-Projekte oder Renn-Boliden.

Gruß

Zündapp

Zitat

Original von mibi

Es geht hier doch um *sinnvolle* Verbesserungen!

Rücklicht u. Blinker: Klein sieht schicker aus, groß ist Sicherer, ich werde nicht übersehen wenn´s richtig leuchtet.

KN + Supertrapp: warum muss ein Motorrad immer laut sein? oder meinst du besserer Klang?

gruß
mibi

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Sicher, aber bei der SR sind diese grossen Lichter fürn , da nicht heller wie ein Teelicht, darum lieber klein und hell!

Da gibts noch,
Loud Pipes save lives!!

und das ist kein blöder Spruch seit mal einer, meine Freundin mit ihrem Mopped umgefahren hat!

@ Gewichte, Federn, Dämpfer:

Die letztgebauten Koni und Wirth sind für Fahrer von 58Kg ideal.

Die Originalfedern dürften bei Fahrern im einstelligen Kg-Bereich vielleicht noch akzeptabel sein, wenn sies nicht allzu straff mögen...

Zitat

Original von Hiha
Mit wieviel bar fährst Du denn den hinteren BT45?

Gib ihm 2,2 - 2,4bar, dann sollte er besser bappen.

Ich denke, da hat Brückenstein schon 2,5 Bar vorgeschrieben?
Ich pumpe immer so 2,6 bis 2,7 ´rein, irgendwann hat er dann nur noch 2,5 oder weniger ...

Zitat

Original von Har

- CDI Booster = die 330Ohm Spule ist ein Krampf

- KEDO Ölpumpe = die Originale hat eine etwas zu geringe Fördermenge

Gruß Har

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moin,

was heisst "krampf"?

wenn sie irgendwann mal kaputt geht kann man sie tauschen....ist vielleicht nach jahrzehnten und zehntausenden km der fall...

meine 78er mit über 90tsd hat noch die o-lima....

die "zu geringe fördermenge" find ich da auch interessant...wozu ist sie denn zu gering und was exakt passiert bei einer höheren?

also meine 78er...

Zitat

Original von Hetzer
Ich denke, da hat Brückenstein schon 2,5 Bar vorgeschrieben?
Ich pumpe immer so 2,6 bis 2,7 ´rein, irgendwann hat er dann nur noch 2,5 oder weniger ...

Ich finde keine Vorschrift mehr. Auf der Brickstoneseite jedenfalls nicht. Auf den Reifenaufklebern stand mal was. ..

Die Originalfedern dürften bei Fahrern im einstelligen Kg-Bereich vielleicht noch akzeptabel sein, wenn sies nicht allzu straff mögen...[/quote]

Hallo DC,ich fürchte das so leichte Fahrer weder auf die Fußrasten kommen noch an den Lenker.

Gruß vom Trierer

Hi,

Es gibt nur 2! Wichtigste Verbesserungen!

Eine 2. SR für den LAPin anschaffen, den so fährt sich´s besser und man hat sich immer wieder gern

Noch eine 3. SR zum Basteln anschaffen! Dann kann man in aller Ruhe seinem oder ihrem Spieltrieb frönen, und wenn was nicht richtig funzt, steigt man wieder auf die 1. Maschine. Ja nicht auf die 2. Maschine, denn die gehört ja

Ciao
Stefan

...eine abschmierfähige Fußbremspedalwelle finde ich auch ganz schick!

Einfach mal beim nächsten Hinterradausbau die Welle demontieren, Längsbohrung für den Schmiernippel (M5) und ne Querbohrung für den Schmierstoffaustritt fertigen.
Btw. bei den XTs ist das schon serienmäßig so!

Zitat

Original von Hiha
Mit wieviel bar fährst Du denn den hinteren BT45? Wenn Du da "nur" die Fahrzeugangabe reinpumpst, ist das um ca. 0,3-0,5 zu wenig. Gib ihm 2,2-2,4bar, dann sollte er besser bappen.

Gruß
Hans

Der Reifendruck liegt bei meiner SR vorne bei 2,0 und hinten bei 2,2 bar. Daran kanns also nicht liegen.

Eine Verbessung fällt mir noch ein:

Am Kickstartergelenk habe ich einen Schmiernippel angebracht. So brauche ich den Kicker nicht zu zerlegen wenns quitscht, sondern nur die Fettpresse anzusetzen.

Na ja, eine wirkliche Verbesserung fällt mir schon ein:
SR abstoßen.
Vernünftiges Mopped kaufen!

duckundwech
Soulie