Angststreifen

Mach andere Fuß-Rasten(z.B. LSL) drauf, dann hast du direkt mehr "Freiraum" Den fehlenden Rest schleifen die sich in "Position" und Du hast großteils Ruhe, wobei bei mir auch immer die Schuhe leiden.
Den Hauptständer würde ich, nach eigener Erfahrung, dringend empfehlen zu demontieren. Solo mag er ja bei einigen gehen, aber mit Sozius kann der dich wirklich unschön aushebeln, ich weiß wovon ich rede.
Wenn der Hauptständer weg ist solltest du alles vom Reifen nutzen können was du auch bezahlt hast.

Tante Edit: Ach ja, beim "Kurvenkratzen" habe ich immer die Zehen auf den Rasten, nicht wie bei gemütlich den Mittelfuß.

Die Schelle zwischen Krümmer und Auspuff kann dich auch sehr schön aushebeln und dann gehts ab in die Botanik

@ Kolben
Die kurzen LSL Rasten an der original Position haben mir am Wochenende auch nicht gereicht, hat links rum die Rasten auch angeschliffen
Gruß
2fast4all

Achso, jetzt versteh ich was du meinst: jeden halbwegs modernen Reifen
kannst du runterfahren daß keinerlei Angststreifen mehr übrigbleibt (auf
anständigem, trockenem Asphalt natürlich, nicht bei Regen auf Kopfstein-
pflaster)
Die SR kann extrem übel mit dem Serienkrümmer aufsetzen und einen damit
ordentlich aushebeln.

Gruß
Sven

Jede SR ist anders, also solltest du dich selbst herantasten an die Grenze, z.B. auf einem freien Platz Kreisbahnen fahren. Krümmer mit Auspuff kann recht unterschiedlich montiert sein, auch die Hauptständer sind unterschiedlich verbogen. Am besten alles störende abbauen/umbauen und dann kann der Reifen komplett genutzt werden.
Viel Spaß!

P.S. der "Angststreifen" ist nur im Kopf und nicht auf dem Reifen...

Zitat

Original von oel07 der "Angststreifen" ist nur im Kopf und nicht auf dem Reifen...

Bei mir manchmal auch in der Hose

Aber mal im Ernst:
Ich bin neidisch... angeschliffen ist bei mir noch nix.

Hört mal Leute: Reserven sind nicht käuflich, sondern da muss man sich selber drum kümmern.
Auf öffentlicher Straße ohne Streckenposten, der Hindernisse etc anzeigt und ohne Sturzzonen ist´s absolut angebracht, ein paar Millimeter Profil in Reserve zu halten!

Wenn meine Stiefel aussen angeschliffen sind, sonst nix aufsetzt und ein paar mm Profil stehen bleiben, hab ich schon ziemlich viel Spaß.

Nobby

Zitat

Original von Nobby
Hört mal Leute: Reserven sind nicht käuflich, sondern da muss man sich selber drum kümmern.
Auf öffentlicher Straße ohne Streckenposten, der Hindernisse etc anzeigt und ohne Sturzzonen ist´s absolut angebracht, ein paar Millimeter Profil in Reserve zu halten!

Sehr klug!
Ich fahr die SR bis auf zwei Modifikationen original, und hab hinten keinen "Angststreifen" mehr. Ich habe die Gabelfedern 15mm unterlegt und ich fahre 10mm längere Ikons mit einer Feder mit höherer Progression.
Dadurch federt das Möpi in der Kurve weniger ein und gibt zusätzlich entscheidende mm Bodenfreiheit. So setzt auch die Schelle des Auspuffs nur schwach bei Bodenwellen und ca. 40° Schräglage auf.
Solche Schräglagen fahr ich aber nicht wenn der Strassenbelag nicht 100%ig ist, nicht bei Leitplanken, Gegenverkehr etc.

Rantasten auf Übungsgelände ist Pflicht. Um solche Schräglagen sicher fahren zu können braucht es Fahrsicherheit aus mindestens 30'000km Landstrassenerfahrung. Oder Rennstrecke, ist eh am Besten zum üben.

Griesli aus Helvetien
Steffi

BT 45 bis zur Kante, aber kein Hauptständer, Krümmer unter dem Motor und LSL-Rasten, also andere Vorausetzungen.

Aber da rutscht noch nix

Gruss

Hans

Die angegebenen km - Mindesterfahreung halte ich aber für reichlich übertrieben.
Das geht auch mit weniger und eine Rennstrecke als Übungsparcour dient da sehr.

Zitat

Original von XTheo... weil man so die dicken potenteren Vierzylinder auf Kurvenstrecken oft lässig mit einem Oldie abhängt und sich dann über die langen Gesichter freuen kann...

Vielleicht etwas OT, aber gibt es an der Ostsee Kurvenstrecken?
Grüsse aus dem Schwarzwald,
Fabi

OT:

Man Leute, Respekt vor Euren Kurvenlagen
Bei mir krazt nüscht in den Kurven. Bin aber auch schon über 40 und ich fahre ja auch mit Heidenau K60... Weiter so und weiterhin Hals und Beinbruch
Melle

Zitat

Original von E-Melle
Bin aber auch schon über 40

Das ist mal eine schlechte Ausrede:-)

Zitat

und ich fahre ja auch mit Heidenau K60...

Da ich den K60 nun auch ausprobiere, und von dem Reifen nicht ueberzeugt bin, musste ich letzte Woche feststellen das am Rand keine Noppen mehr sind und ich dachte ich haette da noch Reserven.

Have A Nice Day
Torsten

an dem Ü40 ist aber schon was drann, früher hatte ich auch keine Angststreifen, heute bin ich über 40 und hab zwei Kinder und schon sind die Streifen da!!!

Lusch

OK, jeder wie er es mag.

Nobby spiegelt da meine Ansichten am Besten wieder. Spaß hat mir nix mit abgeschliffenem Material zu tun.

Aber wenn das bei Euch anders ist, ok. Nur fahren würde ich da mit Euch eher nicht.

Die Jungs und Mädels aus unserer IG sind da glücklicherweise auch eher defensiv unterwegs.

Munter bleiben (hier besonders)

Slowie

Ich bin zwar deutlich U40 und hab keine Familie...aber irgendwie ist mir das Leben da zu schön für.
Leitplanken, LKW, gestörte die mit der Dose übern Mittelstreifen kommen...nö danke, muss ich nicht haben.
Die wenigsten Motorradfahrer werden im Straßenverkehr durch den Sturz selbst draufgehen.
Meistens sind das nicht vorhandene Auslaufzonen und Gegenverkehr, die dann selbst den leichtesten Sturz in eine tödliche Rutschbahn verwandeln.

Gruß

Heute ist doch die mehrzahl der Motorradfahrer über 40, mich eingeschlossen .

Ich fahre aber auch immer so, daß ich zur Not noch was nachregeln kann; dem Fahrspaß tutu das keinen Abbruch; also so ähnlich wie Nobby.

Die Triumph setzt übrigens früher auf als die SR

Thomas