Es geht dem Ende entgegen

Zitat

Original von mac_73de
Also ich frag mich gerade was das "Ding" noch mit SR-Umbauten zu tun hat..
Gibbet kein Honda- oder XBR-Forum, wo man das ausstellen kann?

Hallo Mika
Aber selbstverständlich gibt es ein XBR Forum (http://www.xbr.de/).
Allerdings währe er dort niedergemacht worden!
Das ist ja eben das Tolle an diesen Forum!

Also wirklich, NEIN.....das ganze ist sehr gut anzusehen...aber die Tatsache, dass sich jemand so viel Arbeit antut und Mühen auf sich nimmt, um irgendwas um einen SR Rahmen drum zu basteln ist wirklich grausam. Nen XBR Motor in diesen miesen Rahmen. Da hätts wirklich viele Rahmen gegeben, wo das ganze auch nicht mehr Arbeit gewesen wär. Aber nebenbei wär der Rahmen dann leicht und schön gewesen
Noch was zum Thema Intoleranz: Mir is des Wurscht ob das SR, XT oder weiß der Teufel was ist.
Hauptsach es hat 2 Räder, möglichst viel technisch-konstruktiver Eigenbau und schaut gut aus.
Aber bei 3 Rädern hört sich die Freundschaft auf, gell....

Buhh ein Ketzer in den eigenen Reihen.

Naja, soviel Ketzerei is des net.....der Rahmen ist einfach billig gemacht, lieblos verarbeitet, mords-schwer und sieht sch**sse aus. Bin ich bestimmt nicht der einzige, der so denkt. Drum isses viel lustiger, diesen dinosauerier-Ähnlichen Motor, der wohl seine Nachteile, aber auch viele Vorteile hat irgendwohin zu transplantieren.
Der Motor sieht halt alt aus, ist aber recht neu und konstruktiv recht gut.....Ich meine im Vergleich zu irgendwelchen NSU OSL, Ducati 450 oder BSA und Co. -Motoren.
Beispielsweise für einen "benutzbaren" BSA-Goldstar Motor brauchts mal schnell 1500 Euro für eine "haltbare" Kurbelwelle und ne ordentliche Zündanlage. Das gibts beim SR Motor inklusive für lau.

Zitat

Original von Mühli
...Ich meine im Vergleich zu irgendwelchen NSU OSL, Ducati 450 oder BSA und Co. ...

Naja, im Vergleich zu den Fahrgestellen dieser Mopeds ist der SR-Rahmen auch richtig klasse...

Aber das ja jetzt auch egal.

Ich find' die Aktion super, das Ergebnis gut, allerdings ist es optisch nicht so mein Fall. Muß mich da meinen Vorschreibern anschließen, irgendwie hängt die Karre hinten noch zu tief und der Tank müßte noch ein bißchen zurechtgerückt werden...

so ... vieles ist schon gesagt ...

aber, mal Hut ab vor soviel Eigeninitiative - da ist nicht viel mit Plug&Play und davor zieh ich immer gern mal den Hut

Ich denk mal, die Linie gewinnt, wenn die Gabel optisch kürzer kommt - die is zu laaaang, durchgeschoben und schon kommt die Linie stimmiger daher.
Ich denk mal, du willst mit dem Eisen auch ordentlich rumtollen, dann wirds natürlich mit eingeschränkterer Kurvenlage ein bisschn beschissener - halt wie oft im Leben - "es ist voller Kompromisse" - such dir deine eigenen aus - das Bike hat was und wird sicher toll werden.

Lass mal wieder hören, wie du mit deinem Projekt weiterkommst.

Erfrischend!

Aber der Stilmix zwischen dem Frontfender und dem Rest geht gaaaaar nicht! Und ich mein jetzt nicht die Farbe: Da liegen mehrere Jahrzehnte Formensprache dazwischen... Flex die komischen Plastikgusshalter ab und mach das Ding mit Alustreben fest.

Die Doppelscheibe find ich auch hässlich und klobig, warum denn nix schönes einscheibiges?

Hinten zu niedrig: Würde ich auch sagen, aber vielleicht kann man die Bank hinten einen Tick höher legen? Es kann durchaus auch sein, dass das Bild täuscht. Mehr Fotos wären fein!

Gruß
Wolfgang

Gefällt mir schon, obwohl rechter Stilmix. Was ist das für nen Scheinwerfer????

Zitat

Original von Motte
Was ist das für nen Scheinwerfer????

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Original von TÜVtler
Scheinwerfer Awo Bk oder so

AWO ist Simson, BK ist MZ.

Super! Schaut um Welten besser aus als mit dem XT-Tank!
Bin begeistert!

Gruß
Sven

Jo,
muss mich dem Sven anschließen, passt viel besser der Tank. Nur leider steht sie ja auf dem Hauptständer und deshalb glaube ich, dass sie immer noch hinten zu niedrig bzw. vorne zu hoch ist. Ich hoffe die Konis können dieses Problem beheben.
Grüße
Markus

Hi TÜVtler
Mit dem grossen Tank ist gefälliger.Hätte Interesse an dem XT Tank.Wenn Du den veräußern möchtst schick mir doch bitte eine PN mit Preisvorstellung.

o.k. Männer. Weiter machen !

Jens

jop - der Tank reißt sie voll raus!

(jetzt noch stummeln dran, härtere Federn vorn und die Federbeine etwas durchschieben....) aber dann wärs ja wieder "nur" ein racer...

ich finds gut dass du dein ding so durchziehst - und was du so alles da gebaut hast -

mfg

da Kine

was für 17er hast du genommen - Breite und Marke mein ich da jetzt, hm ? die wirken aus der Fotoperspektive sowas von breit ...

übrigens - schließ mich den anderen an - der Tank hat das Bike stimmiger werden lassen.

Farbenlehre ... was willst du eigentlich wie lackieren ?

Du darfst weitermachen und die weiteren Zwischenergebnisse verlautbaren

Ein wirklich gutes Bike muss polarisieren sonst ist es doch nur Mainstream-Mist. Von daher Hoch oder runter, Fender hin oder her.... Es ist dein Mopped und es ist einzigartig. Respekt!

Gratulation TÜVtler!

Tolles Gerät, allein für die Implantation des Honda Motors hast Du meinen vollen Respekt.
Als ehemaliger XR Fahrer weiß ich auch wie schön sich die Honda Motoren fahren lassen ....... und dann noch in deiner Ausbaustufe..........bestimmt genau richtig zum Angasen.

Lass dir von den andern nicht das Krad zerreden, wegen der Optik, die muß dir gefallen, sonst Nimandem.